Kauno miesto savivaldyb\u0117 d\u017eiaugiasi pasiektais rezultatais, teigdama, kad rombo formos horizontalus \u017eenklinimas, naudojamas prie\u0161 nereguliuojamas p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117jas, pad\u0117jo u\u017etikrinti miestie\u010di\u0173 saugum\u0105. <\/strong><\/p>\n Remiantis savivaldyb\u0117s duomenimis, per penkerius metus tokiose per\u0117jose nebuvo u\u017efiksuota n\u0117 vienos mirtinos nelaim\u0117s. Vis d\u0117lto \u0161is unikalus \u017eenklinimas suk\u0117l\u0117 daug diskusij\u0173 tarp kaunie\u010di\u0173 ir specialist\u0173.<\/p>\n V.Matijo\u0161aitis: buvo nema\u017eai skeptik\u0173<\/strong><\/p>\n Kauno savivaldyb\u0117 romb\u0173 efektyvum\u0105 grind\u017eia statistika: nuo 2018 met\u0173 nereguliuojamose per\u0117jose \u017e\u016b\u010di\u0173 nefiksuota.<\/p>\n \u201eBuvo nema\u017eai skeptik\u0173, ta\u010diau dabar matome rezultat\u0105,\u201c \u2013 teigia Kauno meras Visvaldas Matijo\u0161aitis.<\/p>\n Savivaldyb\u0117s atstovai pabr\u0117\u017eia, kad rombai naudojami remiantis u\u017esienio \u0161ali\u0173, toki\u0173 kaip Japonija ir Naujoji Zelandija, pavyzd\u017eiais. \u0160ie \u017eenklai, \u012frengti 30 metr\u0173 iki per\u0117jos, pasak savivaldyb\u0117s, padeda vairuotojams laiku pasteb\u0117ti per\u0117j\u0105 ir sustabdyti transporto priemon\u0119.<\/p>\n Ar kaunie\u010diai su tuo sutinka?<\/strong><\/p>\n Nepaisant savivaldyb\u0117s argument\u0173, daugelis miestie\u010di\u0173 skepti\u0161kai vertina \u0161\u012f sprendim\u0105 ir savo nuomon\u0117mis aktyviai dalinasi miesto savivaldyb\u0117s socialinio tinklo komentaruose. Dalius pasakoja, kad u\u017esienie\u010diai, atvyk\u0119 \u012f Kaun\u0105, nesupranta, k\u0105 \u0161is \u017eenklas rei\u0161kia, o ir logi\u0161kai to paai\u0161kinti sunku.<\/p>\n Kristina priduria, kad saugum\u0105 per\u0117jose grei\u010diausiai u\u017etikrina ne rombai, o \u0161viesoforai ir kameros.<\/p>\n Audrius pastebi, kad net vietose, kur per\u0117jos n\u0117ra, nelaimi\u0173 ne\u012fvyksta, tod\u0117l abejoja romb\u0173 b\u016btinybe.<\/p>\n Lina kritikuoja rombus kaip pinig\u0173 \u0161vaistym\u0105, pabr\u0117\u017edama, kad \u0161is \u017eenklinimas atsirado be miestie\u010di\u0173 pritarimo.<\/p>\n Kiti miestie\u010diai pabr\u0117\u017eia, kad \u017eenklinimas gali klaidinti. Eleonora teigia, jog dauguma vairuotoj\u0173 mano, kad tai pagrindinio kelio \u017eenklas. Sigitas priduria, kad rombai neatitinka tarptautini\u0173 keli\u0173 \u017eenklinimo standart\u0173 ir d\u0117l to gali kelti pavojingas situacijas.<\/p>\n Tuo tarpu Vaidas pripa\u017e\u012fsta, kad \u017eenklai atkreipia d\u0117mes\u012f, ta\u010diau Vytautas pastebi, kad j\u0173 efektyvumas priklauso nuo to, ar vairuotojai tinkamai koncentruojasi \u012f keli\u0105.<\/p>\n K\u0105 sako eismo specialistai?<\/strong><\/p>\n Susisiekimo ministerija ir Lietuvos keli\u0173 policija taip pat kritikuoja rombus.<\/p>\n Pasak ministerijos, \u017eenklinimas n\u0117ra numatytas Keli\u0173 eismo taisykl\u0117se ir prie\u0161tarauja Vienos konvencijai, reglamentuojan\u010diai tarptautinius keli\u0173 \u017eenklus.<\/p>\n Policijos atstovas Vytautas Gra\u0161ys anks\u010diau teig\u0117, kad tokie \u017eenklai netur\u0117t\u0173 b\u016bti naudojami, nes jie gali klaidinti vairuotojus ir kelti pavoj\u0173 eismo saugumui.<\/p>\n Ir nors Kauno savivaldyb\u0117 toliau laikosi savo pozicijos, ta\u010diau romb\u0173 naudojimas lieka kar\u0161ta tema tiek tarp miestie\u010di\u0173, tiek tarp specialist\u0173. Daugelis mano, kad saugum\u0105 per\u0117jose u\u017etikrina kompleksin\u0117s priemon\u0117s, tokios kaip kryptinis ap\u0161vietimas, saugumo salel\u0117s ir \u0161viesoforai, o ne vienas konkretus \u017eenklinimas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/kaunas.kasvyksta.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/RSV_7084.jpg\")